智跑 SPORTAGE-R 主设计师是谁？
智者领跑——KIA Sportage R
智跑，从字面上就能想到它与狮跑的关联，的确，它也沿用了“Sportage”的英文名。但为了与狮跑进行区别，东风悦达起亚特意通过加上英文名的后缀“R”来表明智跑和狮跑的差别，并且，智跑与狮跑将会同时进行销售，可见厂家对于未来SUV市场的重视度。
对于狮跑，我有着颇多好感，这源自于2007年我曾驾驶狮跑跟随车队花费七天时间，从乌鲁木齐到喀纳斯湖，沿途旖旎的风光和独特的人文让我流连忘返，而狮跑则充当着守护神的角色，无论是盘山公路还是魔鬼城的荒漠，狮跑表现出众。由此，对于智跑，我也有着很大的期望。它是否车如其名，以科技和智慧一路向前奔跑？
相信许多人起初对于起亚车型颠覆性的变化，并不一定能完全接受，但却不得不承认一股年轻活动且与众不同的风格注入了起亚的产品设计，而带来这些改变的，正是世界三大汽车设计师之一的彼得?希瑞尔。于是，从Forte到Soul，再到今天的智跑，我们接受并欣赏起全新的起亚车型。
刚到达下榻的酒店，眼前的巨幅海报吸引了我的目光，智跑与机器人的创意让我联想到了电影《我，机器人》，片中奥迪R8与机器人的一场场战斗非常具有视觉冲击力，且充满着未来感。同样，智跑作为起亚一代的全球战略车型，在名称上就简明地表现了它的市场方向，“智”寓意智力、聪慧，“跑”蕴含了SUV雄浑的动力和越野性能，很符合新概念都市SUV的风格。而在我的理解中，“智”体现了智跑蕴含了许多高科技配置和技术，这在之后的试车体验中得到了些许印证。此外，令我印象深刻的是它的TVC广告，平面宣传上的机器人最终钻入了智跑的发动机舱，我想一定会有人不接受这样的创意，但它确实能让人一眼就记住。
轿跑风格+独特设计
对于智跑的外观，突然脑海中蹦出许多词，“突破”、“犀利”、“张扬”、“特立独行”、“怪异”??总而言之，它的外观不那么简单而平淡，你看到的也不再是中规中矩的设计。
它的前脸尽管延续了起亚经典的虎啸式家族脸谱，但通过加宽进气格栅和更修长的前大灯的修饰，使它看起来更为生猛且富有进攻性；雾灯的设计也格外新颖。车尾的设计相对简洁明了，与前大灯呼应的尾灯也很有设计感。不过驾驶中却发现它的转向灯是集成在车尾偏下的位置，不知会否减弱对后方驾驶的提示作用。
智跑采用了与现代ix35相同的平台，但车身参数上比狮跑有所增加，达到4400×1855×1660mm，轴距2640mm由于它并没有传统SUV的尾舱设计，车尾在宽大的C柱后方收住，因此它看起来有些像大型的两厢车，紧凑而圆润。车顶下压，形成整车更宽、更贴地的视觉效果；配以立体的腰线设计，我倒是很喜欢它的车侧设计。智跑的工程师还表示，在国内引进的智跑增加了许多镀铬饰条，包括前后玻璃窗、前脸和车灯的装饰。这样能提升智跑的质感，符合国人的审美眼光。
还记得Soul的花型轮毂吗？起亚通过小细节上达到完美的设计融合。这次在智跑上，它的轮毂设计也有些另类，18寸的尺寸装备在智跑上颇有些夸张，看来设计师通过微妙的变化将线条和曲面结合的精心设计，为智跑添彩不少。
简洁风格+高科技配置
外形的张扬让我对智跑的内在也十分好奇，它也会带给我新鲜感吗？显然，设计师在讨好时尚消费者的同时，也注重实用性的打造。智跑的内饰有了较大的提升，看起来更为精致，且功能布局非常合理。两段式全景天窗似乎成了现在的主流，让车内的我们感受到自然的气息。智跑的仪表盘设计得中规中矩，但可以显示多种行车信息；方向盘上的控制键却非常多，而在方向盘左下的位置，还有2驱和4驱的切换模式、坡道辅助按键等等；座椅通风和座椅加热功能也被安排在变速器的左右两边。集合了导航、音响等功能的7英寸大屏幕也很实用，但角度略有些朝上，以至于我在驾驶时屏幕容易造成反光而看不清楚。
还有两项功能十分实用，智跑的手套箱具有冷藏箱的功能，经过实际试验，确实能起到一定的作用；在不需要的时候，可以选择关闭此项功能。另外，挂上倒档后，在内后视镜面上的左半部分，会有清晰的倒车影像，这与传统的在中控台的倒车影像相比更为实用，可以在边看后视镜时边看影像，提升安全性。
全新动力+自由奔跑
试驾体验安排得有些紧凑，14辆不同的智跑成了厦门海滨公路的一道靓丽风景线，橙色的出挑，蓝色的典雅，灰色的沉稳??
我们试驾的是一款2.4L顶配的智跑。智跑的2.4L发动机与2.0L发动机都是现代起亚旗下的型号，都隶属于现代的θ二代DVVT发动机，使用了DOHC双顶置凸轮轴结构、全铝缸体、进排气可变气门正时系统和可变进气歧管技术。2.4L发动机配合双CVVT(气门正时连续可变)及VIS(可变进气歧管)，使智跑的功率达到128kW，并匹配6档手自一体变速器。智跑的加速性能超出了我的预估，车速迅速回应着加速踏板的力度。通过不断的加速，会发现这款发动机的特性属于高转速，即使在80km/h的时速下再猛踩油门，它高亢的声浪带来很强的推背感；6AT的换档比较平顺，且换档速度较快；但制动表现一般。
智跑采用了前麦弗逊后多连杆独立式悬架，这套悬架系统能较好平衡舒适性和运动性。但讲解的工程师也表示由于智跑是一款城市SUV，因此将其调校偏舒适多一些，这在实际驾驶中也深刻体会到了，经过颠簸路面时，碎震被很好地过滤掉了，以至于以为自己正坐在一辆舒服的轿车内，只是车身略微调高了。由于试车路线的限制，我们并没有好好体验智跑的这套四驱系统，留待以后能与智跑有更深入的接触。
从近来的北京现代ix35、三菱ASX劲炫到东风悦达起亚智跑，不难发现厂家对于城市SUV细分市场的愈加关注，而这个细分市场的人群也主要是有主见、追求生活品质的时尚人士，他们的眼光有些挑剔，但也会坚定自己的选择。智跑被誉为“DESIGN KIA”新一代先锋力作，其市场表现还需待上市价格公布后才是考验的开始。
KIA Sportage R 2.4L
上市时间 2010年10月
尺寸参数
长×宽×高（mm） 4400×1855×1660
轴距（mm） 2640
性能参数
发动机型式 L4
变速器型式 6A/MT
排量（mL） 2400
功率（kW/r/min） 128/ 6000
扭矩（Nm/r/min） 226/ 4000
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